Wat de AeroPress anders maakt
De meeste koffiezetters bestaan uit een aanzienlijk aantal onderdelen — verwarmingselementen, pompen, slangen, ventielen — die elk een eigen levensverwachting hebben. De AeroPress bestaat uit drie dingen: een cilinderlichaam, een zuiger met rubberen dichting en een dop met filter. Dat is het. Er is niets om te lekken, niets om kapot te gaan. De enige slijtage-onderdeel is de rubberen dichting; vervangen kost €8 en duurt dertig seconden.
De koffie
De AeroPress werkt via totale onderdompeling en luchtdruk. Je maalt koffie, doet die in de cilinder, giet heet water toe (ideaal: 80 tot 90 graden, niet 100), roert even en drukt de zuiger er langzaam door. Het water trekt in 60 tot 90 seconden door de gemalen koffie. Dat is korter dan een French press en lager dan een espresso machine — het resultaat is een volle, heldere koffie zonder bitterheid. Met een fijnere maling en meer druk benadir je espresso.
Reizen
De AeroPress weegt 230 gram en past in elke rugzak. Er is een reisversie (AeroPress Go) die nog compacter is. Je hebt alleen heet water nodig — een elektrisch waterkoker op het hotelkamer doet het werk. Voor reizigers die goede koffie een vereiste vinden, bestaat er geen lichter en degelijker alternatief.
Wat hij niet doet
De AeroPress zet geen espresso in de klassieke zin — daarvoor heb je 9 bar druk nodig. Hij maakt iets dat er dicht bij in de buurt komt, maar een goede espresso machine geeft een ander resultaat. Voor pour-over puristen: hij filtert niet zo precies als een Hario V60 of Chemex. Hij is een veelzijdig middel, geen specialist.
